公园黄包车夫人物铜雕
黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，黄包车前身叫“东洋车”，又称人力车，约1870年创制。同治12年（1873年），法国人米拉看到黄包车便利，拟从日本购进，并向法租界公董局呈报一份计划，要求“在两租界设立手拉小车客运服务机构”，并申请十年专利经营。 后经法租界公董局与公共租界工部局协商，同意由两局发放人力车执照，并批准路程价格。 次年1月，黄包车从日本输入上海。 因从日本输入，故当时沪人又称之为东洋车。
人物铜雕在我们的日常生活中是无处不在的很多地方都会有它的身影，人物铜雕是最能体现一个社会文化气息。因为它注重以形传神，以凝练的人物铜雕语言，表现高度的意象美。人物铜雕是人类的精神产品也是文化的组成部分，更能体现出雕刻的水平很高，任何事物的发展都有其规律可以让我们看到，一个国家历史背景，经济发展等多种因素决定了某些特有的文化氛围，它又反过来再一些地方决定了人物雕塑的基本情况，上面提到的雕像就是如此伟大领袖依旧没有被忘记。无论是人物铜雕、园林铜雕、还是动物铜雕够构成了城市的一部分，它们装饰与美化着城市丰富着人们的精神享受。更是成为了一个城市的标志一种文化的传承，让我们在城市中与这么人物铜雕一同存在。
铜雕文化博大精深，源远流长，几乎贯穿整个人类文明史。我国在公元前两千多年原始社会解体时期就进入了青铜时代。人类在寻找石器时认识了矿石，在烧制陶器时初步掌握了金属冶炼技术。原始的冶铜术为古代冶金技术奠定了基础，冶金技术的发展又为运用青铜制造生活用具、生产工具和武器提供了条件。金属的使用，提高了社会生产力，推动了人类社会的发展进步。铜雕文化贯穿于我国整个文明史而形成自具特色、丰富多彩的铜文化。铜文化自它一产生就与中国文化的发展同步，在每个发展时期又铸铭着时代的印记。商周时代铸铜及铜雕艺术已经达到了很高的水平，当时在政治、宗教、生活等领域已经的大量使用铜制品。在秦以后的二千多年里，铜文化概括了社会生活的所有领域，如货币、兵器、邮政、宗教、地震、冶金、天文、简筑、气象、中医学等等，十六国时期铜造像艺术达到了很高的水平，唐代的铜雕像趋于世俗化。宋朝出现了仿古铜雕制品，明清时期的铜雕制品进入了更多的领域。铜雕文化和中国铜文化的起源、发展有着密切联系。从历代出土的铜文物就可以看出，每一件作品都铭刻着古人精湛的铜雕技艺。铜文化与其它文化相互渗透、相互作用、同步发展，形成了中国民族的传统文化。