不锈钢汽车模型雕塑
车模即汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。车模因为其真实的再现原车主要特征，做工精良，其本身蕴含着的是汽车文化，具有很高的收藏价值。一套用心收藏的车模可以完整真实的再现一个汽车公司，一个汽车品牌的历史。世界上第一批车模诞生于1914年，当时美国福特汽车厂在销售新出品的T型车的同时，还赠送给购车者一个精致的T型车小模型，福特的本意纯粹是为了和通用汽车进行竞争。然而出人意料的是无心插柳柳成荫，这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的喜欢。各汽车生产厂继而争相效仿，在推出新车的同时纷纷推出新款车模。1925年出现了别克牌迷你车模型，随即，英国、法国等欧洲国家也陆续出现了各类品牌的汽车模型。据不完全统计，近90年来，全世界的汽车生产厂共推出数万种款式的汽车模型，并打破了欧美生产制作和收藏车模一统天下的垄断局面，逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目 。
自然界的一切物质都占据一定的三度空间，无论是石块、泥土还是金属。雕塑，则是通过物质使精神形象存在于一种占据空间的实体当中。从空间观念上来讲，传统雕塑实际上是一种独立的实体形象。它通过向外凸起的造型结构，体现出一个具有由内向外的、富有弹性的张力的实体。结实的体量感是它们追求的目标。现代雕塑则具有新的空间观念，它通过对重力和量感的否定，来冲破传统体量的观念，提出——雕塑是空间的而不是体量的。这样的雕塑不再是一个实体，不再是“具有从山上落到山下而完好无损的实体”，不再是组合体量的传统形式，而是各种不同组合的空间构成。这也为金属直接介入雕塑作了很好的铺垫，从此不锈钢雕塑材慢慢发展成为一种独立的雕塑艺术而出现在不同场合。现代不锈钢雕塑的新的空间观念包括以下几种形态：1．内空间和虚空间的探索在传统的雕塑观念中，雕塑以实体的形式存在，力求最大限度的占领空间，通过饱满的外形和结实的体量使人感觉到作者精神内涵的存在。
对雕塑内空间和虚空间的探索，改变了传统雕塑的空间观念，使雕塑以新的面貌展现在我们面前。而金属由于其是加工手段和材料质感的多样化，为艺术家大胆自由的表现空间提供了可能，自然成为现代雕塑家的首选材料。构成主义雕塑家佩夫斯奈一直以空间为主要表现手段，他希望用空间作为最好的雕塑媒介，而这种空间的媒介仅仅用线和难以察觉的面来表现一种最低限度的空间感。他以金属片和金属条状物为材料，通过对有形空间和由线条排列交织而构成的面的相互穿插，巧妙组合，使雕塑足以限定它们所抱绕的空间和抱绕它们的空间，表达出作者对于形体内空间和虚空间的认识。2．对量块和体积的否定在对空间进行探索的艺术家中，贾克梅蒂是独具风格的一位。他的雕塑作品远离现实的表现主义造型风格而敏锐的表达了内心的躁动。那些瘦长的人体，向被风化的坑坑洼洼、粗造的、僵直畸形的人物形象，被一片孤寂清冷所包围，人物外形完全脱离现实。可以说作品所表现的并非现实生活中的人物形态，而是作者本人对世界的看法和认识：冷漠、孤独、歧视、疏离，以及他对那个特定时代的一种既无力扭转，更无力阻止的清醒的绝望。