黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，黄包车前身叫“东洋车”，又称人力车，约1870年创制。 同治12年（1873年），法国人米拉看到黄包车便利，拟从日本购进，并向法租界公董局呈报一份计划，要求“在两租界设立手拉小车客运服务机构”，并申请十年专利经营。 后经法租界公董局与公共租界工部局协商，同意由两局发放人力车执照，并批准路程价格。 次年1月，黄包车从日本输入上海。 因从日本输入，故当时沪人又称之为东洋车。
黄包车，又名人力车。来自日本，又叫东洋车、洋车。 为引人注目，招徕生意，车身涂黄漆，故名黄包车。 民国初年，黄包车已风靡京、津、沪、汉等大都市。 武进县于民国六年（1917年）筹建人力车公司，民国七年第一家人力车公司合兴赁代所开始营业。至民国十五年（1926年）已有中合兴、北合兴、老合兴等3家，另有快利一家未列入。民国十七年（1928年），西门通新闸、北门通龙虎塘、南门通湖塘桥等处公路告竣，城区内有些街道拓宽，于是人力车通行范围大为扩展，人力车公司又有发展。民国十七年后，相继开有福利、先后、利民、顺记、安泰等人力车行。
人物铜雕在生活中无处不在，各个城市中还是各大城市中都有它的身影，不管是古代人物铜雕、还是现在人物铜雕、不管是西方还是东方都会存在各个城市当中。人物铜雕因人的细节勾划需要很高的铸造工艺，很能体现铸造企业的实力，而在我国，人物雕塑本身又是铜雕铸造中重要的一种，如何铸造人物雕塑，就显示出了一个铸造师的技艺水平。比如要进行铜关公的铸造，首先要做的就是对人物特征的准确把握，同一个人物，也有可能有着多种姿态，表情，这些都是必须要注意到的。不同形态的人物表情配合，衣着纹理，都应做到位，否则就会出笑话了。在把握人物特征的基础上，才可以经过雕刻师的雕刻把一件成功的人物铜雕雕刻出来。