桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。
小桥石雕公园石拱桥雕塑 石桥的外形美观，养护简便，可以就地取材，特别在石料供应方便、工价低廉的地区，修建跨度不大的石桥，是比较经济的。但石桥为实体重型结构，跨越能力有限，拱石的开采、加工、砌筑等均不易机械化，需要的劳动力较多，工期较长，使其发展受到一定限制。石桥的主要承重结构为拱圈。拱上结构用石砌侧墙并在墙间填料者称实腹式拱桥；在拱圈上加筑小拱的称空腹式拱桥。拱圈一般用拱石在刚度较大的拱架上砌筑；也有以片石砌块或弧形板石代替拱石的。
拱圈内的砌面应垂直于拱圈的内弧，相邻两排拱石须有错缝。跨度大于10米的石桥，须采用分段法对称砌筑拱圈；分段的位置和砌筑的顺序，应使拱架受力均衡，变形最小。跨度较大的石拱桥，因拱圈较厚，可采取分层砌筑；先砌底层，待其合龙和拱架共同承重后，再砌上层。每层可用分段和预留空缝相结合的方法施工。 石桥具有特定的结构，主要就是一种承重结构，建造成一种拱形结构，更为方便。根据早期的发展，石拱桥的出现有了不同的价值。赵州桥是当今世界上现存最早、保存最为完整的古代石拱桥。洛阳桥是最著名的梁架式古桥，称之为是世界桥梁。湘子桥，又名广济桥，是中国唯一特殊构造的石桥，是世界上开关活动式桥梁的先导。不同的石桥有着各自的历史价值。
中国的石拱桥可以说是一个世界范围内的一个奇迹。我们中国很出名的石拱桥有赵州桥，有泸州桥，他们都在奔腾的河上存在了几百年而没有任何的改变。他们不仅可以通人，还可以通过重量级的汽车。可谓是世界的奇迹。我们中国比较著名的桥梁有赵州桥，赵州桥的存在比欧洲人早了将近七个世纪。但是现在依旧完好无损的存在着。这说明当时我们在造桥时，他是比较有科学道理的。建造赵州桥的是李春。他坐落在河北赵县的清水河上，河北的这个赵州桥是世界范围内最早的一个石拱桥，唐代文人赞美桥如“初月出云，长虹饮涧”这座桥建于隋朝公元605年至618年，由一名普通的石匠李春所建，距今已有多年的历史。但是他依旧安然的存在着我们中国的石拱桥的技艺在世界范围内都是很著名的，主要是以桥体和石雕栏杆组成,形态各异.我们中国的石拱桥不仅出现的时间要比欧洲早将近七个世纪，而且还能屹立千年的时间而不倒，不仅能够通过行人，也能通过大型的汽车，这在石拱桥的历史上是很不错的成绩。要说中国的石拱桥，其实河北省的著名的石拱桥是很多的。