轿子又称“肩舆”， 是一种靠人或畜扛、载而行，供人乘坐的交通工具，曾在东西方各国广泛流行。就其结构而言，轿子是安装在两根杠上可移动的床、坐椅、坐兜或睡椅，有篷或无篷。轿子最早是由车演化而来。
《汉书》载：会稽太守严助“舆轿而隃领（岭）”。唐颜师古注解为：“服虔曰：‘轿音桥，谓隘道舆车也’。臣瓒曰：‘今竹舆车也，江表作竹舆以行是也’。”汉时的所谓轿不过是能行山路的车。《明史·舆服志》干脆明说：“轿者，肩行之车。”所以旧时轿又称“肩舆”、“平肩舆”。“轿子”之名，据说最早始于宋。圣经《以赛亚书》中也有记载。古罗马时代，只有皇后和元老院议员的夫人才能乘坐。17世纪到有弹簧坐垫的马车出现之前，在整个欧洲都很盛行。
人物铜雕在我们的日常生活中是无处不在的很多地方都会有它的身影，人物铜雕是最能体现一个社会文化气息。因为它注重以形传神，以凝练的人物铜雕语言，表现高度的意象美。人物铜雕是人类的精神产品也是文化的组成部分，更能体现出雕刻的水平很高，任何事物的发展都有其规律可以让我们看到，一个国家历史背景，经济发展等多种因素决定了某些特有的文化氛围，它又反过来再一些地方决定了人物雕塑的基本情况，上面提到的雕像就是如此伟大领袖依旧没有被忘记。无论是人物铜雕、园林铜雕、还是动物铜雕够构成了城市的一部分，它们装饰与美化着城市丰富着人们的精神享受。更是成为了一个城市的标志一种文化的传承，让我们在城市中与这么人物铜雕一同存在。
古代人物铜雕塑中国没有古代人物铜雕塑传统的结论并不否定中国古代雕塑营养对当今肖像创作的滋润。事实上不少雕塑家已经在肖像创作中做过吸取民族传统的精彩实践。可以断言，几千年的传统宝库曾经、正在并继续哺育中国雕塑（包括肖像雕塑）不断演绎。据有关资料显示：中国的真正意义上的肖像雕塑于本世纪从西方引进，五四新文化运动之风，顺便把肖像雕塑带入了我国。我国最早的一批留洋的老前辈在学成回国之后，陆续创作了各种各样的反映革命先驱，爱国志士，文化名人等肖像作品，拥抱了正在中国发生的反帝、反封建的进步文化运动，为民族解放的进步事业作出了贡献。中国肖像的真正高潮还是新中国成立以后至今的这五十年。二、三十年代留法、留日的人才班底，加上五十年代留苏的队伍，并结合中国的具体情况，共同构建了中国的写实主义体系。这样一个体系培养出的学生，完全适应了新中国的社会文化建设的需要。